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XC90とアイを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   三菱  アイ
VS
38.9万円1050万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 4.9万円83万円
アイの相場表を見る
280 中古車掲載台数 179
  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ クリスタルシフトノブ グレーアッシュウッドパネル フロント&リア2列目シートヒーター 22インチAW リラクゼーション機能 360°カメラ

    本体価格
    822万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    748万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    830万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 ワンオーナー 後期デザイン 純正ドラレコ EV走行機能付 B&Wオーディオ エアサスペンション オレフォスシフトノブ Googleナビ 360度カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    929万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 禁煙車/360°カメラ/Googleナビ/Carplay対応/AndroidAuto対応/シートヒーター/ステアリングヒーター/ACC/タッチパネル型ナビ

    本体価格
    866万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT 当社試乗車

    本体価格
    729万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル/禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/ボルボインテリセーフ/Googleナビ/Apple Car Play対応/USB接続可/Bluetooth対応/Pバックドア/全方位カメラ/ドラレコ/ETC/純正22アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    638.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    928万円

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    57.2万円

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    本体価格
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  • 三菱 アイ 660 S 修復歴無し 走行80000キロ キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    19.7万円

関東
123
665.4万円
関西
35
564.1万円
東海
47
564.3万円
北海道
23
672.4万円
九州
15
752.4万円
東北
14
674.3万円
北陸・甲信越
17
547.7万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円
地域別台数
関東
65
23.6万円
関西
20
26.2万円
東海
21
22.8万円
北海道
13
29.9万円
九州
27
27.2万円
東北
9
34.1万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
11
25.5万円
四国
7
27.6万円

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XC90とアイのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   三菱  アイ
774万円1359万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1968 排気量(cc) 659
235~320 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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