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XC90と650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XC90と650Sスパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
38.9万円1150万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 1420万円1850万円
650Sスパイダーの相場表を見る
289 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD クリスタルホワイトプレミアムメタリック ブロンドレザー ワンオーナーカー パノラマガラスサンルーフ フロントシートマッサージ フロントシートクーラー&ヒーター harman/kardonプレミアムサウンド

    本体価格
    859万円

  • ボルボ XC90 T8 AWD Ultra ダーク Googleナビ サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    1088万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ・本革シート(茶)・エアサスペンション・パワーテールゲート・純正ナビ(TV・CD)・Bカメラ・ETC・ドラレコ・クルコン・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーシート(運転席・助手席)

    本体価格
    330万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・弊社試乗車・Bowers&Willkins・エアサスペンション・パノラマガラスサンルーフ・白ファインナッパレザー・シートヒーター・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    979.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル 1オーナー XC90 リチャージアルティメットT8プラグインHV パノラマガラスサンルーフ エアサスペンション

    本体価格
    656万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 試乗車 本革シート Googleナビ 3列シート

    本体価格
    960万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    979万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD レザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/ハーマンカードンスピーカー/エアサス/Pバックドア/全方位カメラ/ナビ/Bluetooth対応/USB接続可/クルコン/ドラレコ/ETC/純正20アルミ/LEDヘッドライト/シートヒーター/エアコン

    本体価格
    613万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 鑑定済認定車・サンルーフ・ナッパレザーシート・純正ナビテレビ・ヘッドアップディスプレイ・ルーフレール

    本体価格
    318万円

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    1560万円

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    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1630万円

関東
130
662.9万円
関西
34
547.7万円
東海
49
564.7万円
北海道
22
672.1万円
九州
13
722.9万円
東北
13
695.8万円
北陸・甲信越
17
559.9万円
中国
9
694.3万円
四国
2
611.4万円
地域別台数
関東
4
1739.3万円
関西
2
1625万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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XC90と650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マクラーレン  650Sスパイダー
774万円1359万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1968 排気量(cc) 3799
235~320 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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