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キューブとXC90を比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ボルボ  XC90
VS
1.9万円161.2万円
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中古車相場 18.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
1014 中古車掲載台数 262
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ETC スマートキー 社外SDナビ

    本体価格
    64万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 禁煙車 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビTV・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    26.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Bluetooth対応ナビTV ETC 車検整備付き

    本体価格
    57万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ETC メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 新品タイヤ/SDナビ/シート合皮/ETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ベンチシ-ト Bカメ Pスタ BT接続ナビTV ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション プッシュスタート スマートキー 地デジ

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 車検2年 Bluetooth 禁煙 Bカメ ETC Sキー

    本体価格
    63万円

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    849万円

関東
298
42.5万円
関西
172
37万円
東海
108
44.9万円
北海道
63
42.8万円
九州
98
43.3万円
東北
100
40万円
北陸・甲信越
87
43.8万円
中国
54
47万円
四国
34
44.9万円
地域別台数
関東
115
616.8万円
関西
24
523.3万円
東海
52
615.8万円
北海道
14
682.1万円
九州
13
802.1万円
東北
12
752万円
北陸・甲信越
22
584万円
中国
6
594.5万円
四国
4
661.2万円

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キューブとXC90のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ボルボ  XC90
144.9万円245.4万円 新車時価格 774万円1359万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1498 排気量(cc) 1968
109~116 最高出力(馬力) 235~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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