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XC90とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   スバル  インプレッサ
VS
38.9万円1050万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
288 中古車掲載台数 90
  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 7人乗りSUV シートヒーター シートベンチレーション 360度カメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 2017モデル/アンバー革/ナビ/全カメラ/禁煙

    本体価格
    279.8万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    836万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    687万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマホチャージ クリスタルガラスシフトノブ ブラウンアッシュウッドパネル 22インチAW

    本体価格
    1045万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 試乗車 本革シート Googleナビ 3列シート

    本体価格
    960万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー8AT 7人乗りスーパーチャージャー車間警告機能オプションサイドステップ純正ブラックルーフレール純正アルミホイール22インチヘッドアップディスプレイステアリングヒーターharman kardonプレミアムサウ

    本体価格
    562万円

  • ボルボ XC90 3.2 SE AWD 4WD 後期型 2011年モデル 記録簿 禁煙車 スペアキー 直列6気筒3200CC アイシン製6速AT 純正アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    68万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 本革シート サンルーフ 3列シート エアサスペンション スーパーチャージャー 360度カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ダークティンテッドガラス ETC2.0

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V 白革 デニムブルーメタリック harman/kardon フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 20インチAW

    本体価格
    823万円

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    本体価格
    238.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    188万円

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    本体価格
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    本体価格
    208.1万円

関東
128
652.9万円
関西
36
572.7万円
東海
51
561.9万円
北海道
23
672.4万円
九州
14
732万円
東北
13
693.5万円
北陸・甲信越
17
549.1万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円
地域別台数
関東
39
141.6万円
関西
12
187.9万円
東海
11
170.4万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
7
120.1万円
北陸・甲信越
3
259.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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XC90とインプレッサのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  インプレッサ
774万円1359万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1968 排気量(cc) 1493~1994
235~320 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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