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XC90とMR2を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   トヨタ  MR2
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 131万円613.8万円
MR2の相場表を見る
344 中古車掲載台数 87
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD メーカー5年保証 1オーナー 黒レザー エアサス搭載モデル パノラマルーフ 前後ドラレコ Bowers&Wilkins 純正20AW ヘッドアップディスプレイ マッサージ付き温冷シート ワイヤレス充電

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 運転支援/SR/黒革/ACC/HUD/エアサス/禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD harman/kardon Apple Carplay Android Auto TV ドライブレコーダー 360度ビューカメラ 本革シート フロントシートリラクゼーション機能 シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    386万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    508.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    748万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー8AT 7人乗りスーパーチャージャー車間警告機能オプションサイドステップ純正ブラックルーフレール純正アルミホイール22インチヘッドアップディスプレイステアリングヒーターharman kardonプレミアムサウ

    本体価格
    567.1万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025モデル 社用車 3列7人乗り Google ドラレコ 48V ランニングボード プラチナグレーメタリック グレーアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ 20インチAW リラクゼーション機能

    本体価格
    767万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD パノラマサンルーフBowers&Wilkinsサラウンド インテリSFT ACC LKA BLIS ブラックレザーシート ベンチレーション マッサージシート Googleナビ全方位カメラカープレイ対応

    本体価格
    503.3万円

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    195万円

関東
140
569.1万円
関西
46
560.8万円
東海
58
568.1万円
北海道
27
659.1万円
九州
19
632万円
東北
18
625.1万円
北陸・甲信越
19
573.8万円
中国
10
671.6万円
四国
7
783.9万円
地域別台数
関東
34
256.4万円
関西
17
240.6万円
東海
11
256.7万円
北海道
1
172.5万円
九州
8
312.5万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
10
223.6万円
四国
0
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XC90とMR2のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  MR2
774万円1359万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1968 排気量(cc) 1998
235~320 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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