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XC90とモデルYを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   テスラ  モデルY
VS
38.9万円1150万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 280万円638万円
モデルYの相場表を見る
294 中古車掲載台数 103
  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ ルーフレール ETC ナビ LED バックカメラ

    本体価格
    858万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD エアサスペンション ランニングボード 2021年モデル パノラマガラスサンルーフ Bowers&Wilkins ブロンドレザー 純正前後ドライブレコーダー 前後シートヒーター フロアトレーセット リアバンパープロテクタ

    本体価格
    467万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車harmankardonガラスサンルーフクリスタルシフトノブGoogleマップ

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardon レザーシート 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV 360°ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズコントロール 前席ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    511万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 試乗車360カメラ新車保証継承デジタルルームミラー11.2インチディスプレイ

    本体価格
    1050万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 2025年モデル 8月登録

    本体価格
    749.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD パノラマルーフharmankardonベンチレーショ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ クリスタルノブ レーンキープ パイロットアシスト アクティブハイビーム全方位カメラ シートヒーターアンビエントライト

    本体価格
    486.3万円

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    349.8万円

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    本体価格
    348万円

関東
131
664.5万円
関西
34
549.4万円
東海
52
579.8万円
北海道
22
672.1万円
九州
13
722.9万円
東北
14
680.5万円
北陸・甲信越
17
563.4万円
中国
9
694.3万円
四国
2
616.2万円
地域別台数
関東
40
385.4万円
関西
25
354.8万円
東海
20
370.7万円
北海道
0
---
九州
9
408.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
340.3万円
中国
6
473.6万円
四国
0
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XC90とモデルYのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   テスラ  モデルY
774万円1359万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) ---
235~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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