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124スパイダーと240を比較! - みんなの比較車種

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124スパイダーと240の中古車情報を比較する

アバルト  124スパイダー   ボルボ  240
VS
219.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
51 中古車掲載台数 21
  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG Bモニター

    本体価格
    374.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコモン 革シート SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    469.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコモン 革シートSDナビPKG シートヒータ

    本体価格
    444.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー バックカメラ ETC Sヒーター

    本体価格
    469.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT 革シート/ナビPKG シートヒーター

    本体価格
    409.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 1オナ 黒革 純正ナビ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    459.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 OPレザーシート純ナビTVDVD車高調マフラー

    本体価格
    288万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーPKG・TEZZOマフラー・車高調

    本体価格
    359万円

  • アバルト 124スパイダー メイクユアスパイダー ワンオーナー/6MT/内外装ブラック

    本体価格
    478万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー RECAROレザーシート/ナビゲーションPKG

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240 タック グレーインテリア コロナAW メッキ 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240 クラシック ボルボ社創立65周年記念限定車 黒革 シートヒーター ウッド調パネル

    本体価格
    176万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW 同色リップ リボンタイヤ

    本体価格
    295万円

  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240 GLE 帝人 当店買取 ルーフスウェーデン 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 DL 当店買取 帝人 ブラウンモケット 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240 GLE 同色全塗装済み

    本体価格
    180万円

  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 社外CD ドラレコ 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL 車検令和7年7月・ワゴン・オートマチック車

    本体価格
    233.8万円

関東
14
409.2万円
関西
14
401.2万円
東海
8
444.1万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円
地域別台数
関東
9
201.7万円
関西
3
242.3万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
132.8万円

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124スパイダーと240のカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   ボルボ  240
388.8万円437.4万円 新車時価格 350万円410万円
オープン ボディタイプ セダン
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1368 排気量(cc) 2316
170 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は51台、240の中古車は21台掲載しています。
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