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A5スポーツバックと240を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと240の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ボルボ  240
VS
55万円698万円
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中古車相場 125万円310万円
240の相場表を見る
236 中古車掲載台数 25
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD TV コンフォートP マトリクス 19AW

    本体価格
    569万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 4WD ターボ クルコン 純正AW

    本体価格
    258.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートパッケージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン TVチューナー コンフォートPKG

    本体価格
    499万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD BC20インチAW・BCレーシング車高調

    本体価格
    258万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン デモUP ブラックSTY Wチャージ 全周囲 OPAW

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD HDDナビTV 黒革 キセノン ETC Sキー

    本体価格
    98万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 認定中古車

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    215万円

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    109.8万円

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    195万円

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    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 社外CD ドラレコ 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 244 帝人ボルボ オリジナル車 保証書 整備手帳

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  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

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    228万円

  • ボルボ 240 GL オリジナルグッドコンディション

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  • ボルボ 240 GL 後期モデル・D車・右H・禁煙車

    本体価格
    218万円

関東
80
297.7万円
関西
37
329.5万円
東海
36
307.6万円
北海道
24
145.1万円
九州
17
348.9万円
東北
12
291.2万円
北陸・甲信越
18
266.5万円
中国
10
342.4万円
四国
2
320万円
地域別台数
関東
13
200.7万円
関西
3
206万円
東海
5
223万円
北海道
2
155万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

240の中古車を探す

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A5スポーツバックと240のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ボルボ  240
546万円864万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1968~1984 排気量(cc) 2316
163~265 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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