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GSと240を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ボルボ  240
VS
24.9万円539万円
GSの相場表を見る
中古車相場 139.8万円295万円
240の相場表を見る
255 中古車掲載台数 17
  • レクサス GS 200t Iパッケージ 黒革エアシート レーダークルコン 3眼LED

    本体価格
    197.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ・ベージュレザー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS パッショネイトブラックインテリア スマートキー 革シート サンルーフ

    本体価格
    56万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 250 サンルーフ スピンドル 車高調 20AW

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア V8/サンルーフ革

    本体価格
    140万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 19AW/ダウンサス

    本体価格
    220万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 禁煙車 純正ナビTV SR 黒革 ETC

    本体価格
    114.3万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 冷暖橙本革シート ナビ 地デジ BT音楽 ETC

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス GS 300h_メーカーナビ/TV_Bモニター 

    本体価格
    147.9万円

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関東
78
140.7万円
関西
33
155.4万円
東海
44
157.7万円
北海道
27
192.4万円
九州
32
137万円
東北
13
140.6万円
北陸・甲信越
15
173万円
中国
10
116.8万円
四国
3
117.6万円
地域別台数
関東
6
194.9万円
関西
3
252.3万円
東海
4
228万円
北海道
1
205万円
九州
1
213万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
178万円
四国
0
---

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GSと240のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  240
510万円800万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1998~3456 排気量(cc) 2316
215~318 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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