ボルボ 240 | 光岡自動車 レイ | |
---|---|---|
VS | ||
158.4万円~320万円
240の相場表を見る |
中古車相場 |
39万円~82.9万円
レイの相場表を見る |
25台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 240 | 光岡自動車 レイ | |
---|---|---|
350万円~410万円 | 新車時価格 | 119.5万円~129.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4785×1715×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1425 |
2316 | 排気量(cc) | 657 |
115 | 最高出力(馬力) | 58 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 17.6~19.4km/L |
長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
解説 |
外観にはメッキ、内装には木目を多用 ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6) |
240とレイの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!240とレイの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは240の中古車は25台、レイの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!