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ヴェルファイアと240を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアと240の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  240
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
4609 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 両側パワースライドドア/コーナーセンサ

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 両側電動 8型ナビ モデリスタ  クルコン

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 純正ナビ 後席モニター Bカメ 両側電動 ETC

    本体価格
    119.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正ナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション BIGX10.5インチナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突軽減 サンルーフ 両側&電動バックドア

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 左右独立ムーンルーフ 黒革 14型純正ナビ

    本体価格
    744.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ワンオーナー サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ TSS・クリアランスソナー・PKSB・Bモニター

    本体価格
    389.3万円

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  • ボルボ 240 GL ETC エアコンクーラー パワステ 全塗装済

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    45万円

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  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

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    215万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
1481
280万円
関西
716
301.2万円
東海
614
354.7万円
北海道
394
283.9万円
九州
491
318.7万円
東北
356
271.8万円
北陸・甲信越
237
288万円
中国
198
289万円
四国
122
267.6万円
地域別台数
関東
11
202.3万円
関西
5
229.5万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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ヴェルファイアと240のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  240
655万円1085万円 新車時価格 350万円410万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2393~2487 排気量(cc) 2316
177~279 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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