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ハイエースコミューターと240を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターと240の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   ボルボ  240
VS
143万円739.8万円
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中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
51 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD インジェクションポンプ取替・カーテン付

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 ディーゼルターボ 10人乗り 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 リアリフト ストレッチャー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL キャンピング キッチンカーベース車両

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ車 車いす仕様車 Bタイプ ワンオーナー 禁煙車 10人乗り キーレス

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 普通免許3ナンバー乗用車登録10人IF-EX10

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 10人乗りナビTVパワースラー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー10人対面ラウンジベッド家具

    本体価格
    559万円

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    215万円

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    180万円

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    233.8万円

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    45万円

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    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 タック グレーインテリア コロナAW メッキ 保証付

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    229.8万円

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  • ボルボ 240 GL ミシュランタイヤ新品

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    195万円

関東
17
349.1万円
関西
9
553.6万円
東海
10
384.2万円
北海道
7
411万円
九州
4
404.2万円
東北
2
266万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
197万円
関西
3
242.3万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
132.8万円

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ハイエースコミューターと240のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   ボルボ  240
246.8万円386.2万円 新車時価格 350万円410万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1998~2982 排気量(cc) 2316
109~160 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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