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アトレーと740エステートを比較! - みんなの比較車種

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アトレーと740エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  740エステート
VS
9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 169万円
740エステートの相場表を見る
726 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleリフトアップ 9インチディスプレイ

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワスラ

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDライト LEDフォグ 両電スラ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS リフトアップ アウトドアカスタマイズ

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 認定中古

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突軽減 踏み間違い防止 フルセグTV

    本体価格
    297万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 740エステート GL エンジン フルオーバーホール済

    本体価格
    169万円

関東
257
175.3万円
関西
111
179万円
東海
83
179.2万円
北海道
20
181.4万円
九州
72
173.8万円
東北
55
198.4万円
北陸・甲信越
62
185.3万円
中国
34
168.2万円
四国
32
161.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
169万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アトレーと740エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  740エステート
156.2万円191.4万円 新車時価格 436万円540万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4815×1755×1470  他
658 排気量(cc) 1986~2316
64 最高出力(馬力) 115~165
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

使い勝手に優れたフラッグシップワゴン

ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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