| ボルボ 740エステート | マセラティ ギブリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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280万円
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中古車相場 |
137万円～1350万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 212台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ボルボ 740エステート | マセラティ ギブリ | |
|---|---|---|
| 436万円～540万円 | 新車時価格 | 834万円～2048万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4815×1755×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1945×1485 他 |
| 1986～2316 | 排気量(cc) | 1998～3799 |
| 115～165 | 最高出力（馬力） | 275～580 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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使い勝手に優れたフラッグシップワゴン ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9) |
解説 |
マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類（2013.11） |
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