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A6アバントと850を比較! - みんなの比較車種

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A6アバントと850の中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   ボルボ  850
VS
289円698万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
138 中古車掲載台数 6
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジー&パークアシスト認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 黒革シート 全方位カメラ インテリアライト シートヒーター パワーシート 純正20インチAW オートヘッドライト

    本体価格
    254万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 マトリクスLED BOSEサウンド 電動リアゲート バックカメラ Bluetooth TV 純正ナビ オートライト ルーフレール シートヒーター クルーズコントロール パワーシート 純正AW

    本体価格
    161万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/シートヒーター/パワーゲート/オートライト/

    本体価格
    82.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 本革シート

    本体価格
    688万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Bカメラ/LEDライト/ブラックレザーシート/パワーシート/ヒーター/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/ブレーキガード/BOSE/18AW/前後センサー/6か月保証付き

    本体価格
    153.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG パワーアシストPKG ACC レザーシート  ナビ TV 360°Bluetooth接続 電動リアゲート シートH ベンチレーション マトリクスLEDライト 衝突軽減B BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    310.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正HDDナビ フリップダウンモニター 4WD LEDヘットライト 本革シート パワーシート シートヒーター アイドリングストップ コーナーセンサー ルーフレール プッシュスタート  バックカメラ クルコン

    本体価格
    61.8万円

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    118万円

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    179.8万円

関東
42
304.3万円
関西
20
316.8万円
東海
20
267.8万円
北海道
13
107.4万円
九州
11
277.8万円
東北
12
372.2万円
北陸・甲信越
15
276.8万円
中国
4
260.7万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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A6アバントと850のカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ボルボ  850
776万円1171万円 新車時価格 390万円595万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1968~2994 排気量(cc) 2318~2434
204~340 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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