| ボルボ 850 | フォルクスワーゲン パサートワゴン | |
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| VS | ||
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80万円～198万円
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中古車相場 |
39万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ 850 | フォルクスワーゲン パサートワゴン | |
|---|---|---|
| 390万円～595万円 | 新車時価格 | 319.2万円～581.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4660×1760×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1740×1495 他 |
| 2318～2434 | 排気量(cc) | 1780～3998 |
| 140～240 | 最高出力（馬力） | 116～275 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.2～9km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～10.8km/L |
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新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6) |
解説 |
広大な室内空間をもつ最上級ワゴン 前年8月にモデルチェンジしたパサートベースのステーションワゴン。旧型と比較して全体的にサイズアップされたボディはCd値0.30という空力性能を誇っている。ラゲージルームスペースは先代よりも30L広くなった。グレードは5バルブDOHCの1.8Lを搭載する1.8と1.8T、そして2.8LのV6を搭載し、フルタイム4WDと組み合わされたV6シンクロの3種となる。(1998.4) |
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現在カーセンサーでは850の中古車は6台、パサートワゴンの中古車は1台掲載しています。
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