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ゴルフヴァリアントと850を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと850の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ボルボ  850
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
428 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ LEDライト 純正アルミ リアカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 禁煙車/ワンオーナー/DCC/Discover Pro/レーダークルーズ/ヘッドアップディスプレイ/前席シートヒーター/

    本体価格
    320.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ターボ 純正プロジェクター 関東仕入

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD レーダークルーズコントロール バックカメラ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ブラインドスポットアシスト 純正ナビ レーンキープアシスト HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ETC車載器

    本体価格
    241万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 車検2年 法定整備 32000km

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 新車保証継承付認定中古車

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 禁煙車 IQライト アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビテク・8.5・試乗車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビTV Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト ハーフレザー ハンドル&シートヒーター 電動リアゲート LED ETC スマートキー ディスプレイオーディオ carPLAY USB Bluetooth

    本体価格
    245.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 850 2.5 20V ワンオーナー車/ユーザー買取直販/サンルーフ/純正アルミ/ウッドハンドル/本革シート/記録簿

    本体価格
    75万円

  • ボルボ 850 R 限定車・2オーナー・全記録簿22枚・禁煙

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  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

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  • ボルボ 850 ターボ 

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  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

関東
155
267.8万円
関西
73
253.1万円
東海
59
307.8万円
北海道
14
233.4万円
九州
34
221.7万円
東北
23
159.9万円
北陸・甲信越
37
217.6万円
中国
17
246.2万円
四国
16
245.7万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ゴルフヴァリアントと850のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ボルボ  850
305.6万円774.9万円 新車時価格 390万円595万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
999~1984 排気量(cc) 2318~2434
110~333 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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