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Q3と850エステートを比較! - みんなの比較車種

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Q3と850エステートの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ボルボ  850エステート
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
272 中古車掲載台数 21
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 

    本体価格
    120万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 純正ナビ/TV/Pスタート/ETC/純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 スマホインターフェイス

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン Sライン パーシャルレザー TV

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 前後ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    408.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 18AW LEDヘッドライト バーチャルナビ

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー 黒革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 220PS 4WD LEDパッケージ フルセグ地デジ 電動シート

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD ブラックレザー

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 850エステート ターボ HDDナビ 17AW 本革シート

    本体価格
    58万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 当店買取 電動SR 黒革 ウッド 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V 当店買取 ベージュ本革 電動SR 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート 850T-5Rエステート限定車D車 

    本体価格
    288万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ウッドパネル ブルー革 電動SR 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 T-5R仕様 17インチアルミ ETC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 テクノキャスト17インチ HID

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート GLE SR 革シート 社外ナビ ウッド Tベル

    本体価格
    86万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ 禁煙

    本体価格
    78万円

関東
111
322.6万円
関西
41
317.8万円
東海
35
356.4万円
北海道
22
186.3万円
九州
18
280万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
364.1万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
15
120.1万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

Q3の中古車を探す

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Q3と850エステートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ボルボ  850エステート
438万円582万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1497~1968 排気量(cc) 2318~2434
150~193 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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