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N-BOX+と850エステートを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+と850エステートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ボルボ  850エステート
VS
15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
389 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 社外ナビ ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ Arc Auto:N271 Pスタート ナビ TV

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 走行60000キロ・車検2年・ナビ地デジBカメ

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外ナビ&バックモニター&DVD再生&USB&

    本体価格
    60.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外ナビ ワンセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD スローパー 福祉車両 ナビ TV ABS スマキー

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 純正8型ナビ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ 

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 850エステート S 2.5 T-5R仕様 17インチアルミ ETC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート GLE 

    本体価格
    79万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 走行距離30000Km ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 当店買取 電動SR 黒革 ウッド 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 850エステート GLE SR 革シート 社外ナビ ウッド Tベル

    本体価格
    86万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V 当店買取 ベージュ本革 電動SR 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート GLE 電動SR 黒革 フロントリップ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ウッドパネル ブルー革 電動SR 保証付

    本体価格
    49.8万円

関東
120
60.9万円
関西
55
59.5万円
東海
45
61万円
北海道
35
70万円
九州
53
64.6万円
東北
25
66.6万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
21
64.4万円
四国
18
71.4万円
地域別台数
関東
14
119.5万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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N-BOX+と850エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ボルボ  850エステート
134万円199.3万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
658 排気量(cc) 2318~2434
58~64 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は389台、850エステートの中古車は20台掲載しています。
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