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アヴェンタドールと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールと850エステートの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   ボルボ  850エステート
VS
3098万円10000万円
アヴェンタドールの相場表を見る
中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
113 中古車掲載台数 20
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ピレリ エディション 4WD Bianco IsisNero Nemesis(ホワイト)

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ヴェルデ・イタカ カラー VITTカーボン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD OP269/SVインテリア/センターロックAW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 12y型LBperformance可変M

    本体価格
    3498万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD OP634/世界350台限定/F20R21inAW/純正ナビ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD Nero Nemesis(マットブラック)

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 正規ディーラー車 カーボンエアロ

    本体価格
    5200万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD グリーンマット Fプロテクションフィルム

    本体価格
    8600万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 世界限定900台 OP549 D車 禁煙

    本体価格
    7800万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD LBWKリミテッド FORGIATO D車

    本体価格
    4380万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V 当店買取 ベージュ本革 電動SR 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート GLE 電動SR 黒革 フロントリップ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 850エステート GLE SR 革シート 社外ナビ ウッド Tベル

    本体価格
    86万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 走行距離30000Km ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート R T-5R カスタム車  ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ウッドパネル ブルー革 電動SR 保証付

    本体価格
    49.8万円

関東
46
6144.4万円
関西
14
6063.2万円
東海
25
5973.4万円
北海道
1
---
九州
11
4502万円
東北
4
5140万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
6818.9万円
四国
3
4880万円
地域別台数
関東
14
119.5万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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アヴェンタドールと850エステートのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   ボルボ  850エステート
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 410万円615万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
6498 排気量(cc) 2318~2434
700~780 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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