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マカンと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   ボルボ  850エステート
VS
159万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 45.1万円418万円
850エステートの相場表を見る
566 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ マカン PDK 4WD ポルシェアクティブセーフティ ACC スポーツクロノPKG 純正ナビ 360°カメラ パドルシフト ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    483.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP137/スポーツクロノP/パノラマSR/黒赤革

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD アダプティブエアサス パワステプラス レーンキープアシスト LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD クルーズコントロール/レーンアシスト/ドライブモードセレクト/全席ヒーター付/パワーバックドア

    本体価格
    232.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD エントリー&ドライブ・スポーツクロノ・アルカンターラルーフ・PASM・純HDDナビTV・S/Bカメラ・BT・赤革・Pシート・シートヒーター・BOSE・Pバックドア・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 中期型 ベージュ革 AppleCarPlay Sモード エントリードライブ ヒーター付きメモリーパワーシート 純正18インチAW(24y製造タイヤ装着)クルコン 前後パークセンサー パワーRゲート ETC2.0 マルチステア パドルシフト

    本体価格
    325万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 全方位カメラ/AppleCarPlay保証書 取扱説明書 記録簿 4WD MTモード付AT アイドリングストップ スマートキー スペアキー有 追従走行付クルコン Bluetooth接続 USB入力端子 ETC

    本体価格
    589.4万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ 純正ナビ Bluetooth 全方位カメラ 黒革シート ユーザー買取 メモリ付きパワーシート シートヒーター 純正フロアマット 純正19インチアルミ LKA BSM クルコン 衝突軽減

    本体価格
    429.7万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD シートヒーター・ACC・パワステ+

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビフルセグ ブルートゥース CD/DVD再生 サイドバックカメラ ドラレコ前後カメラ エアサス クルーズコントロール 革巻きステアリング 半革パワーシート パワーバックドア ETC スマートキー

    本体価格
    261万円

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    応談

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    139.8万円

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    本体価格
    78万円

関東
232
572.9万円
関西
105
703.9万円
東海
83
728.9万円
北海道
23
564.2万円
九州
54
744万円
東北
14
699.8万円
北陸・甲信越
24
595万円
中国
27
601.1万円
四国
4
364.5万円
地域別台数
関東
20
131.6万円
関西
0
---
東海
3
171万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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マカンと850エステートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  850エステート
998万円1525万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
--- 排気量(cc) 2318~2434
340~584 最高出力(馬力) 140~240
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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