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ミラココアと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと940エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ボルボ  940エステート
VS
5万円135万円
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中古車相場 68.6万円305.3万円
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2031 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ミラココア 660 X アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 1年保証距離無制限 走行距離80413キ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ ETC 禁煙車 車検R9年3月

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正CDオーディオ/インテリキー/LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC キーフリー

    本体価格
    77.2万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 下取車 スマートキー ナビゲーション

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラココア ココアL 

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 検2年 ETC ナビTV DVD CD スマートキー

    本体価格
    19.8万円

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    159.8万円

関東
394
44.4万円
関西
239
37.8万円
東海
295
42.5万円
北海道
82
47.6万円
九州
370
44.3万円
東北
155
52.2万円
北陸・甲信越
153
47.4万円
中国
209
43.9万円
四国
134
42.5万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
5
146万円
東海
2
173.9万円
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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ミラココアと940エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ボルボ  940エステート
105万円165.2万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
658 排気量(cc) 2316
52~58 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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