| ホンダ ジェイド | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
50.2万円～229万円
ジェイドの相場表を見る |
中古車相場 |
68.6万円～305.3万円
940エステートの相場表を見る |
| 138台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ ジェイド | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| 239.9万円～314.6万円 | 新車時価格 | 350万円～591万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4650×1775×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2316 |
| 131～150 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
|
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している（2015.2） |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
ジェイドと940エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ジェイドと940エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではジェイドの中古車は138台、940エステートの中古車は35台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
