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デイズルークスと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ボルボ  940エステート
VS
1万円163万円
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中古車相場 68.6万円305.3万円
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4024 中古車掲載台数 36
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ純正ナビフルセグ

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 4WD/メモリナビ/HIDヘッドライト/AEBS/VDC

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ETCドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ フルセグTV アラウンドM

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正7型ナビ 両側電動 全周囲カメ ETC 禁煙

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正メモリナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    88.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD SDナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ ETC

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD シートヒーター 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    36.3万円

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    129.8万円

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  • ボルボ 940エステート クラシック 

    本体価格
    98.8万円

関東
1004
78.8万円
関西
449
81.8万円
東海
565
76万円
北海道
172
87.5万円
九州
811
79.2万円
東北
376
89.7万円
北陸・甲信越
283
85.8万円
中国
242
83.5万円
四国
122
80.8万円
地域別台数
関東
24
153万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
4
117.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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日産  デイズルークス   ボルボ  940エステート
124万円221.5万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
659 排気量(cc) 2316
49~64 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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