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デイズルークスと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ボルボ  940エステート
VS
1万円163万円
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中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
3985 中古車掲載台数 36
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側オートスライドドア

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減装置

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ TV 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ETC・前後ドラレコ・カロッツェリアナビ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマージェンシーブレ

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 両側電動スライド・アラウンドビュー

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア ナビ 全方位モニタ

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD 4WD・純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    78万円

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    応談

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    109.8万円

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    198万円

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    129.8万円

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    179.8万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
984
77.2万円
関西
469
81.7万円
東海
561
75.9万円
北海道
152
88.9万円
九州
801
77.4万円
東北
351
88万円
北陸・甲信越
295
85.4万円
中国
237
82.4万円
四国
135
80.6万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
5
146万円
東海
2
173.9万円
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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日産  デイズルークス   ボルボ  940エステート
124万円221.5万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
659 排気量(cc) 2316
49~64 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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