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デイズルークスとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ヴァンガード
VS
1万円163万円
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中古車相場 59万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
4025 中古車掲載台数 83
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ TV BT 全方位K 両パワ 衝突軽減B

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 全周囲カメラ ナビTV 両側パワスラ

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 1オーナー・純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ&AVM・ETC2.0・オートクルーズ

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 障害物センサー 全方位カメラ 片側電動

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X バックカメラ 左側パワスラ キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグ Aビュー 片側パワスラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 全方位カメラ 両側電動 ナビ

    本体価格
    49.9万円

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    95.9万円

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    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ/クルコン/スマートキー/ETC

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ B・Sモニター 地デジ 後席モニタ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    107万円

関東
1009
78.7万円
関西
451
82万円
東海
559
75.9万円
北海道
171
88.1万円
九州
812
79万円
東北
377
89.8万円
北陸・甲信越
285
86万円
中国
244
83.3万円
四国
117
80.9万円
地域別台数
関東
29
102.5万円
関西
7
87.5万円
東海
17
98.5万円
北海道
9
111.7万円
九州
11
99.5万円
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
3
103.2万円
中国
3
90.9万円
四国
0
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デイズルークスとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ヴァンガード
124万円221.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
659 排気量(cc) 2362~3456
49~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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