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ミニと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ミニと940エステートの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   ボルボ  940エステート
VS
55万円418万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
299 中古車掲載台数 35
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    本体価格
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    238万円

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    95.8万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 全塗装済ブラックツートン 4速マニュアル

    本体価格
    264万円

  • ローバー ミニ クーパー センタ-マフラ- 革コブラシ-ト盗難防止

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    128万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 世界限定1000台特別仕様車ハイローキット

    本体価格
    273万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    応談

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関東
123
206.4万円
関西
50
245.1万円
東海
35
209.2万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
181.4万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
23
154万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
4
117.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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ミニと940エステートのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ボルボ  940エステート
139万円359万円 新車時価格 350万円591万円
その他 ボディタイプ ステーションワゴン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
999~1271 排気量(cc) 2316
42~95 最高出力(馬力) 130~190
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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