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スイフトと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ボルボ  940エステート
VS
9.8万円412万円
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中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
2948 中古車掲載台数 36
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 DisplayオーディオBカメ前後ドラBBSホイル

    本体価格
    177.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    173万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正ナビ/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド ナビ ETC 全方位カメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT HKSマフラー ナビ ブルートゥース

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT GReddyマフラ 車高調 エアロ ナビ

    本体価格
    71万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    197.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    222万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 禁煙車 ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    141万円

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    本体価格
    149.8万円

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    128万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 黒革シート サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 グレー本革 電動SR 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 940エステート GL 当店買取 社外CDデッキ モケット 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 全塗装施工 シートキット 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ サンルーフ レザーシート 最終型

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    138万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック インタークーラー付ターボ / サンルーフ

    本体価格
    148万円

関東
882
130万円
関西
370
144万円
東海
388
138.3万円
北海道
148
116.6万円
九州
358
135.2万円
東北
286
133.7万円
北陸・甲信越
228
124.7万円
中国
189
132.6万円
四国
99
127.1万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
5
146万円
東海
2
173.9万円
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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スズキ  スイフト   ボルボ  940エステート
172.7万円240.1万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1197~1371 排気量(cc) 2316
82~140 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

---
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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