| ボルボ 940エステート | スズキ SX4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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89万円～269.8万円
940エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
14.8万円～73.2万円
SX4の相場表を見る |
| 41台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ 940エステート | スズキ SX4 | |
|---|---|---|
| 350万円～591万円 | 新車時価格 | 149.1万円～206.9万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4850×1755×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4115×1730×1585 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 1490～1995 |
| 130～190 | 最高出力（馬力） | 110～145 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.7～7.9km/L | 10.15モード燃費 | 12～16.4km/L |
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ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
解説 |
小型車もクロスオーバービークルの時代へ イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。（2006.6） |
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