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S60と940エステートを比較! - みんなの比較車種

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S60と940エステートの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   ボルボ  940エステート
VS
24.4万円829万円
S60の相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
212 中古車掲載台数 35
  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ユーロテック18インチ BLIS運転支援S

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    255万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム レザーシート シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ワンオーナー 禁煙車 ハーマンカードン

    本体価格
    393万円

  • ボルボ S60 T4 白革純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減HIDETC

    本体価格
    24.4万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドラレコ ナッパレザー HDDナビ

    本体価格
    219万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム レザーシート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 衝突軽減 ナビ BT Bカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • ボルボ S60 ベースモデル ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    43万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック 認定中古車

    本体価格
    139.8万円

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  • ボルボ 940エステート クラシック 最終モデル・タイベル交換・全記録簿・禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ 940エステート GLE サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 2オーナー・ディーラー記録簿13枚

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 当店買取 本革 専用AW 電動SR 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 940エステート タック ターボ サンルーフ ETC ルーフレール

    本体価格
    68.6万円

  • ボルボ 940エステート クラシック インタークーラー付ターボ / サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ サンルーフ レザーシート 最終型

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終モデル 禁煙車 7人乗

    本体価格
    162万円

関東
89
304.7万円
関西
33
281.9万円
東海
40
311.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
2
122.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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ボルボ  S60   ボルボ  940エステート
489万円919万円 新車時価格 350万円591万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1968 排気量(cc) 2316
190~333 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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