| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
84.8万円～359万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
138万円
960の相場表を見る |
| 70台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| 986万円～1485万円 | 新車時価格 | 490万円～810万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5010×1895×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
|
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
6シリーズグランクーペと960の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！6シリーズグランクーペと960の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は70台、960の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
