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タントと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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タントと960エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  960エステート
VS
43円270万円
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中古車相場 64万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
15266 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 L 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 純正8型ナビ  電動スライド 衝突軽減 ETC

    本体価格
    94.7万円

  • ダイハツ タント カスタム 車検2年付き 本土中古車 お買い得 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SAII 4WD 助手席側パワースライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ タント 660 L ナビ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ 衝突軽減 片側電動 ETC

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ディスプレイオーディオ付 届出済未使用車

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 社外ナビTV・キーフリー・左パワースライド

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 片側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル ナビTV ETC DVD

    本体価格
    58万円

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    64万円

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    本体価格
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    本体価格
    99.9万円

関東
3456
104.5万円
関西
2295
107.2万円
東海
2055
105.9万円
北海道
757
105.4万円
九州
2539
100.1万円
東北
1251
106.9万円
北陸・甲信越
995
100.6万円
中国
1310
111万円
四国
608
95万円
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64万円
四国
0
---

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タントと960エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  960エステート
122万円208.5万円 新車時価格 510万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
658 排気量(cc) 2473~2921
52~64 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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