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458スペチアーレと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スペチアーレ   ボルボ  960エステート
VS
6150万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
中古車相場 79.8万円99.9万円
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22 中古車掲載台数 3
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    応談

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    本体価格
    8200万円

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    本体価格
    6950万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6150万円

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    応談

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関東
9
6951.7万円
関西
7
7318.3万円
東海
5
6690万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
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フェラーリ  458スペチアーレ   ボルボ  960エステート
3290万円 新車時価格 510万円710万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
4497 排気量(cc) 2473~2921
605 最高出力(馬力) 145~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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