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FJクルーザーとC30を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとC30の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ボルボ  C30
VS
159.8万円504.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
295 中古車掲載台数 15
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビBカメラロッソモデロマフラー

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 夏冬タイヤ有

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト 新品G003MTタイヤ XJ17AW

    本体価格
    270万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD トヨタ 認定中古車 寒冷地 CDオーディオ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグTV

    本体価格
    349万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外ナビTV BT Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ TV Bカメラ ルーフラック ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ地デジバックカメラクルコンコーナ

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC クルコン パーキング

    本体価格
    276.8万円

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    本体価格
    65.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
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  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

関東
95
298.3万円
関西
35
281.3万円
東海
49
297.7万円
北海道
32
282.8万円
九州
34
263.5万円
東北
15
293.2万円
北陸・甲信越
23
271.9万円
中国
8
300.2万円
四国
4
320.3万円
地域別台数
関東
6
36.9万円
関西
2
78万円
東海
1
45.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
41.3万円
中国
3
45.3万円
四国
0
---

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FJクルーザーとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ボルボ  C30
314万円349.3万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
3955 排気量(cc) 1998~2521
276 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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