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ピクシスバンとC30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ボルボ  C30
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
324 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 純正LEDライト ナビ バックカメラ ETC  Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー・横滑り防止装置・

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ABS P/W P/S キーレス LEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 切替4WD スマートアシスト 10型DSPオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア LEDライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート オーバーヘッドコンソール 試乗OK

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 修復歴無し 令和2年式ナビ TV ブルートゥース対応 ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー LEDヘッドライト 最大積載量350kg キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ・TV・ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ・両側スライドドア・禁煙車・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無 エアコン パワステ オーバードライブ4AT 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    80.5万円

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    29.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 電動シート キーレス レザーシート シートヒーター ABS

    本体価格
    19.8万円

関東
85
96.6万円
関西
48
78.7万円
東海
47
81.2万円
北海道
15
82.6万円
九州
61
75.7万円
東北
21
78.2万円
北陸・甲信越
12
66.8万円
中国
23
78.5万円
四国
12
62.8万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
2
62万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ボルボ  C30
104.5万円314.6万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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