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XC60とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アウディ  RS5スポーツバック
VS
49.9万円899万円
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中古車相場 491.3万円1098万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
665 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    699.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD google搭載 電動パノラマガラスサンルーフ フロントシートヒーター リラクゼーション機能 harman/kardon クリスタルシフトノブ ステアリングホイールヒーター 360℃カメラ 電動パワーシート

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・弊社試乗車・パノラマガラスサンルーフ・全方位カメラ・純正前後ドライブレコーダー・Googleナビ・前後シートヒーター・ステアリングヒーター・フロントシートクーラー・電動パワーテールゲート

    本体価格
    649.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google   ドラレコ クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 21インチAW

    本体価格
    633万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ オレフォスシフトノブ LEDライト ハーマンカードン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    705万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 2022年モデル 特別限定車 パノラマルーフ 純正前後ドラレコ スポーツシート オーリンズサス harman/kardon Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ Bowers&Wilkinsサウンド 茶革シート 全席シートヒーター 前席シートベンチレーション 純正ナビ 360度カメラ シティセーフティ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正19インチAW

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    491.3万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    798万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    1080万円

関東
285
449.7万円
関西
97
417.5万円
東海
117
460万円
北海道
36
503.6万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581万円
北陸・甲信越
27
470万円
中国
30
480.5万円
四国
8
442.2万円
地域別台数
関東
8
822.7万円
関西
4
826.9万円
東海
2
644.7万円
北海道
2
939万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
1
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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XC60とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  RS5スポーツバック
599万円1049万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1968 排気量(cc) 2893
190~333 最高出力(馬力) 450
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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