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XC60とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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XC60とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  Q3スポーツバック
VS
37.9万円1039万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 307万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
539 中古車掲載台数 126
  • ボルボ XC60 D4 SE アイシン製8速AT 本革 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    137.9万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD harman/kardonサウンド 20インチAW

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD LED・harman/kardon・HUD・パワーテール

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 T5 LE 

    本体価格
    65万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 本革S サンルーフ 純正ナビTV360°カメラ

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 

    本体価格
    149万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD プラチナグレー・Google搭載・B&Wサウンド

    本体価格
    583万円

  • ボルボ XC60 D4 SE シートヒーター/純正ナビ/フルセグ/黒革

    本体価格
    125.5万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 2018年モデル 弊社ワンオーナー下取り車

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車・サンルーフ・本革・禁煙車

    本体価格
    458.3万円

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    本体価格
    507.9万円

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    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース LED ACC

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    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レダクル 全周囲 BSM 地デジ

    本体価格
    364.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ワンオーナー ETC シートヒーター

    本体価格
    380万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    390万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 アシスタンスP プラスP

    本体価格
    368.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    416.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV アダプティブクルコン LED

    本体価格
    405.5万円

関東
191
429.8万円
関西
83
457.1万円
東海
138
423.4万円
北海道
18
424.3万円
九州
30
385.7万円
東北
21
524.7万円
北陸・甲信越
39
469万円
中国
9
466.8万円
四国
10
456.8万円
地域別台数
関東
40
422.4万円
関西
30
416.4万円
東海
20
397.7万円
北海道
8
436.5万円
九州
6
411.1万円
東北
5
447.6万円
北陸・甲信越
9
407.2万円
中国
3
402万円
四国
5
409.7万円

XC60の中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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XC60とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  Q3スポーツバック
599万円1039万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1968 排気量(cc) 1497~1968
190~333 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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