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XC60とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アウディ  Q3スポーツバック
VS
35.8万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 260万円519万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
612 中古車掲載台数 122
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ AppleCarPlay パノラマガラスサンルーフ Bluetooth ホワイトレザー 全周囲カメラ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google搭載 360度ビューモニター ファブリックシート

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 T6 Rデザイン 4WD ターボ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキHDDナビ B/Sカメラ 革電動シート シートヒーター 障害物センサー ETC スマートキー 禁煙 SUB端子

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD オニキスブラックメタリック チャコールレザーインテリア ワンオーナーカー 禁煙 パノラマガラスサンルーフ harman/kardonプレミアムサウンドシステム フロントシートマッサージ 360°ビューカメラ

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD メーカーオプションフル装備 サンルーフエアサス B&Wオーディオ Google ナッパレザーシート サイドバイザー 前後シートヒータークーラー シートマッサージ機能 ウッドパネル クリスタルシフトノブ 360°カメラ

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 2025年モデル Google搭載 ドラレコ 48V ランニングボード 茶革 リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW

    本体価格
    604万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル パノラマルーフ ナッパレザー Harman/Kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能 マッサージ機能

    本体価格
    559万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    738万円

  • ボルボ XC60 T5 SE インテリセーフテン 黒革 ナビ サイド&バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン アイシン8速オートマ パワーバックドア 前後パークトロ ステアリングヒーター 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    488万円

関東
294
483.7万円
関西
79
399.2万円
東海
93
459.9万円
北海道
32
510.5万円
九州
47
478.7万円
東北
15
558.8万円
北陸・甲信越
28
442.2万円
中国
16
496.4万円
四国
8
445.2万円
地域別台数
関東
46
378.1万円
関西
28
377.1万円
東海
17
381.7万円
北海道
8
400.5万円
九州
7
398.5万円
東北
5
356.4万円
北陸・甲信越
7
403.4万円
中国
3
448.9万円
四国
1
397.9万円

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XC60とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  Q3スポーツバック
599万円1049万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1968 排気量(cc) 1497~1968
190~333 最高出力(馬力) 150~193
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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