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XC60とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アウディ  Q3スポーツバック
VS
44.9万円945万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 238万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
670 中古車掲載台数 265
  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    536万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD 認定中古車・サンルーフ・Bowers&Willkins

    本体価格
    589.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 25年モデル 試乗車

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 純正ナビ Bluetooth 360°カメラ 茶革 パワーシート ベンチレーション シートヒーター パワーバックドア 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    392.4万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEVサンルーフエアサス 2023モデル Google

    本体価格
    522万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/白革/アダクティブクルーズコントロール/全方位カメラ/シートヒーター/電動リアゲート/フルセグTV/パワーシート/シートメモリー/デジタルメーター/スマートキー/ETC車載器

    本体価格
    271.6万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    320万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ B&Wサウンド 革シート 革シート ヒーター クーラー マッサージ付 Bower&Wilkinsサウンド ナビ TV applecarplay ACC LKA BSM HUD ステアヒーター 前後センサー 前後ドラレコ クリスタルシフトノブ

    本体価格
    425.4万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/クライメートP/シートクーラー/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/パワーバックドア/パワーシート/ステアリングスイッチ/ステアリングヒーター/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC車載器

    本体価格
    327.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    333.9万円

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    本体価格
    342.5万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    373.8万円

関東
287
463.6万円
関西
93
433.6万円
東海
114
474.3万円
北海道
28
485.6万円
九州
47
447.9万円
東北
27
604.5万円
北陸・甲信越
34
454万円
中国
21
522.9万円
四国
19
475.1万円
地域別台数
関東
113
382.1万円
関西
52
368.7万円
東海
41
391.4万円
北海道
12
405.3万円
九州
17
398.1万円
東北
9
403.2万円
北陸・甲信越
16
404.8万円
中国
4
401万円
四国
1
328万円

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XC60とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  Q3スポーツバック
599万円1039万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1968 排気量(cc) 1497~1968
190~333 最高出力(馬力) 150~193
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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