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XC60とEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
33.9万円802万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 324万円1320万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
545 中古車掲載台数 55
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers&Wilkins パノラミックルーフ

    本体価格
    676.3万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    469万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー クリーンディーゼル

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    469万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車/ブロンドレザー/B&W

    本体価格
    708万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 限定40台 パノラマルーフ Bowers&Wilkins

    本体価格
    719万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 最終型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    1094万円

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    469.1万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラマサンルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    355万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー 保証プラス

    本体価格
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    1238万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC&RSP ISG 中期 黒本革 SR 9AT 2年保証

    本体価格
    643万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD SR レザー HUD エアサス Rセーフティ

    本体価格
    509.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD ACC Burmester パノラマSR 半革 HUD 360度

    本体価格
    485.7万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1156.8万円

関東
199
438.1万円
関西
83
454.1万円
東海
135
432.8万円
北海道
18
403.4万円
九州
33
397.6万円
東北
21
533.8万円
北陸・甲信越
35
504.5万円
中国
11
467.4万円
四国
10
468万円
地域別台数
関東
33
666.6万円
関西
11
653.1万円
東海
5
770.4万円
北海道
2
401.5万円
九州
0
---
東北
2
1162.5万円
北陸・甲信越
1
329万円
中国
1
536.9万円
四国
0
---

XC60の中古車を探す

Eクラスワゴンの中古車を探す

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XC60とEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
599万円1039万円 新車時価格 1176万円1930万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1860×1460  他
1968 排気量(cc) 2996~3982
190~333 最高出力(馬力) 401~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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