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XC60とドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   キャデラック  ドゥビル
VS
32.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 88万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
591 中古車掲載台数 7
  • ボルボ XC60 D4 クラシック 最終型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ディーゼルターボ アイシン製8速AT BLIS レーンキープ

    本体価格
    149万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ 2023年モデル Google ドラレコ 48V ランニングボード harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル 19インチAW

    本体価格
    461万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ付き

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD harman/kardon Googleナビ 本革シート

    本体価格
    756.7万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    79.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD Googleアシスタント harman/kardon パノラマ・ガラスルーフ 本革シート 360度ビューカメラ シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    738万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ エアサス

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 2016モデル インテリセーフテン ベージュ革 ナビ サイド&バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン アイシン製8速オートマ 前後パークトロニック リアプライバシーガラス 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    139.8万円

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  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    95万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 ベージュレザーシート Bose20インチAW ウッドコンビハンドル コイルサスペンション 全席シートヒーター Stradeナビ・フルセグTV バックカメラ パワーシート ETC

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    88万円

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    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    135万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 正規ディーラー車 レザーシート 記録簿4枚有

    本体価格
    95万円

関東
254
465.6万円
関西
85
425.2万円
東海
114
471.9万円
北海道
29
529.8万円
九州
34
547.6万円
東北
19
586.7万円
北陸・甲信越
25
465.4万円
中国
27
497.7万円
四国
4
536万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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XC60とドゥビルのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   キャデラック  ドゥビル
599万円1049万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1968 排気量(cc) 4564
190~333 最高出力(馬力) 279
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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