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XC60とC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   シトロエン  C5セダン
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 34万円125万円
C5セダンの相場表を見る
569 中古車掲載台数 8
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025MYエアサスB&W 1オーナー新車5年保証

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 弊社デモカー

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車・弊社下取・ワンオーナー・禁煙車・黒本革シート・Bower&Wilkinsプレミアムサウンドシステム・F/Rシートヒーター・ステアリングホイールヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 

    本体価格
    129万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ エアサスペンション ETC

    本体価格
    738.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ルーフレール サンルーフ ETC ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ アダプティブクルーズコントロール アンバーナッパレザー 純正ナビ TV 360°カメラシステム シートヒーター ベンチレーター LED ETC ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー パワーテールゲート

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル アンバーレザー 電動パノラマサンルーフ ハーマンカードンプレミアムサウンドシステム フロントシートヒーター リヤシートヒーター ハンドルヒーター パワーテールゲート Googleナビ

    本体価格
    536万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ Bowers&Wilkins ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ステアリングヒーター ベンチレーションシート パワーシート シートヒーター メーカーナビ BSM 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    311.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 harman/kardonサウンドシステム サンルーフ グーグル搭載ナビ 360°ビューカメラ アンバーレザーシート シーベンチレーション シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    485万円

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  • シトロエン C5セダン セダクション ハーフレザーシート/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

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  • シトロエン C5セダン 2.0 車検整備付き/エアサス4段階調整機能付き/電動パーキング/クルーズコントロール/オートライト/マニュアルモード/キーレス/前後コーナーセンサー/純正17AW6分山/革巻きハンドル/ウインカーミラー/オールオートP/W/AAC

    本体価格
    48.3万円

関東
263
464.7万円
関西
86
439.1万円
東海
97
472.9万円
北海道
28
518.4万円
九州
35
507.6万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.9万円
中国
23
500.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
77.1万円
関西
1
85万円
東海
3
84.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5セダンの中古車を探す

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XC60とC5セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   シトロエン  C5セダン
599万円1049万円 新車時価格 399万円494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1968 排気量(cc) 1598~2946
190~333 最高出力(馬力) 143~215
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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