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XC60と500Cを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   フィアット  500C
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 20万円348万円
500Cの相場表を見る
558 中古車掲載台数 183
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD パノラマガラスルーフ/黒革シート/ハーマンカードン/ACC/衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/カープレイ/アンドロイドオート/マッサージ機能/レーンアシスト/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    583万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD ACC LKA BLIS 純正ナビ TV 全方位カメラ 半革 シートヒーター メモリ機能付きパワーシート LEDヘッドライト オートライト 19インチAW スマートキー パワーバックドア 液晶メーター ステアリングスイッチ ドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 AppleCarplay/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/シートヒーター/メモリーシート/クリアランスソナー/パーキングセンサー/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    362.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラス T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ホワイトレザーシートharman/kardonサラウンドインテリセーフティACCレーンキープBLISシートベンチレーションシートヒーターヘッドアップディスプレイステアリングヒーターCarplay対応

    本体価格
    386万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025MYエアサスB&W 1オーナー新車5年保証

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 2018年モデル 本革 HDDナビ

    本体価格
    275万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車/Googleナビ/サンルーフ/Harman Kardonオーディオ/ステアリングヒーター/ベンチレーション機能/リラクゼーション機能/シートヒーター/ETC/Bluetooth接続

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD SE 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 ブラックレザーシート 純正ナビ TV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール BLIS ETC オートハイビーム

    本体価格
    105万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ブロンドレザー パノラマガラスサンルーフ Googleマップ 禁煙 認定中古車

    本体価格
    389万円

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    108万円

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    本体価格
    59.5万円

関東
262
471.4万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
454.5万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
64
144.3万円
関西
28
137.2万円
東海
33
178.8万円
北海道
5
159.6万円
九州
23
164.3万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
10
134.1万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.5万円

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XC60と500Cのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フィアット  500C
599万円1049万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1968 排気量(cc) 875~1368
190~333 最高出力(馬力) 69~100
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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