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XC60とS2000を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ホンダ  S2000
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
663 中古車掲載台数 223
  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 Googleナビ アプリ連携

    本体価格
    403万円

  • ボルボ XC60 D4 SE シティセーフティ軽減ブレーキディーゼルターボス本革シートスマキープッシュスタートナビBluetoothバックカメラサイドカメラシートヒーターアクティブクルーズパワーバックドア18inアルミDVD

    本体価格
    129万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 harman/kardonプレミアムオーディオ 白革シート Google搭載純正ナビ

    本体価格
    575.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD ACC 半革シート 純正ナビ 地デジTV  360°カメラ Bluetooth接続 メモリー機能電動シート シートヒーター 自動駐車 パドルシフト 電動リアゲート LEDヘッドライト 衝突軽減B BSM LKA

    本体価格
    309.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パイングレーメタリック

    本体価格
    339.9万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 車検R8年8月・ソフトベージュレザーPKG・リアエンターテインメント・純正OP20インチ

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 白革シート 純正HDDナビ レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    232万円

  • ボルボ XC60 T5 LE シートヒーターバックカメラフロントカメラサイドカメラ障害物センサー電動シートセキュリティアラーム機能クルーズコントロール駐車支援システムETC純正ナビBluetooth機能搭載

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 30台限定車/パノラマSR/B&Wスピーカー/純正ナビ/フルセグTV/ハーフ革シート/純正21インチAW/専用サス/専用ブレーキ/シートヒーター/ハンドルヒーター/前後ドラレコ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD デモカー使用車

    本体価格
    655万円

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  • ホンダ S2000 AP1 乗用車

    本体価格
    214.5万円

関東
286
451.6万円
関西
96
415.1万円
東海
115
461万円
北海道
36
490.4万円
九州
45
468.9万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
26
454.9万円
中国
31
476.8万円
四国
7
493.6万円
地域別台数
関東
103
440万円
関西
24
395万円
東海
33
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
378.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
14
447.3万円
四国
1
389万円

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XC60とS2000のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  S2000
599万円1049万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1968 排気量(cc) 1997~2156
190~333 最高出力(馬力) 242~250
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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