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XC60とS2000を比較! - みんなの比較車種

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XC60とS2000の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  S2000
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
566 中古車掲載台数 206
  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ドラレコ LEDヘッドライト エアシート ステアリングヒーター シートヒーター 360°カメラ パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    337万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/パドルシフト/ステアリングスイッチ/ETC/パワーリヤゲート

    本体価格
    165万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 茶革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV USB Bluetooth クルーズコントロール レーンキーピングエイド ロードサインインフォメーション ハイビームアシスト パークアシスト クロストラフィック

    本体価格
    321.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ 4席シートヒーター フロントエアコンシート アダクティブクルーズコントロール デジタルメーター デジタルミラー 電動テールゲート レーンキープアシスト

    本体価格
    379.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/Bowers/Wilkinsプレミアムサウンドオーディオ/純正ナビ/フルセグ/CD/Bluetooth/USB/ipod/スマホ連携/360°カメラ/ETC/レザー/パワーバックドア/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    384.3万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル アンバーレザー ハーマンカードン パノラマガラスサンルーフ Googleマップ Googleアシスタント クリスタルシフトノブ

    本体価格
    653万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Luxury Edition ワンオーナー/サンルーフ/ドライブレコーダー/B&Wサウンド

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ 48V 白革 ルミナスサンドメタリック harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル 19インチAW

    本体価格
    413万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル GoogleAI サンルーフ 黒本革 ワンオーナー

    本体価格
    558万円

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    587.7万円

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  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT 電動オープン 車高調 マフラー アルミ

    本体価格
    692.5万円

関東
261
467.7万円
関西
83
439万円
東海
98
475.9万円
北海道
28
518.4万円
九州
35
499.9万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.9万円
中国
23
500.4万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
95
448.8万円
関西
28
372.3万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
22
400.8万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
14
436.5万円
四国
1
352万円

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XC60とS2000のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  S2000
599万円1049万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1968 排気量(cc) 1997~2156
190~333 最高出力(馬力) 242~250
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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