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XC60とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マツダ  AZ-オフロード
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
584 中古車掲載台数 90
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD フルセグナビ 茶革電動シート 純正19AW

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC60 D4 Rデザイン 8速AT 追従型オートクルーズ 20インチAW

    本体価格
    180万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2020年モデル D4ディーゼルAWD 地デジETC

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ 360°カメラ ACC

    本体価格
    419.5万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 本革 全方位カメラ ETC 衝突回避 4WD

    本体価格
    417.1万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 禁煙車 白革パワーシート 全方位カメラ

    本体価格
    374.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 茶革 衝突軽減B ACC BILS ナビTV 360カメラ

    本体価格
    353万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD Apple Car Play対応 ETC 全方位カメラ

    本体価格
    405.5万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    124.2万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD B&Wオーディオ パノラマサンルーフ

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

    本体価格
    94.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5MT 4WD ターボ 16AW ETC

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    89.3万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外マフラー 社外バンパー アンダーガード

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外マフラー/キーレス/アルミホイール

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ABS ETC TVナビ

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 合計9インチアップ エンジン腰下OH済み

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    64万円

関東
243
429.5万円
関西
63
444.7万円
東海
147
440.3万円
北海道
18
465.3万円
九州
27
425.5万円
東北
22
472.6万円
北陸・甲信越
38
430.6万円
中国
19
573.8万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
16
50.8万円
関西
5
48.8万円
東海
10
46.5万円
北海道
17
71.3万円
九州
12
61.4万円
東北
14
63万円
北陸・甲信越
9
59.8万円
中国
5
39.8万円
四国
2
59.1万円

XC60の中古車を探す

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XC60とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  AZ-オフロード
599万円1039万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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