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XC60とロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マツダ  ロードスタークーペ
VS
32.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
559 中古車掲載台数 4
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 走行3000キロ 2025年モデル

    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC60 T5 SE セーフティpkg ワンオーナー ベージュ革 ナビ DTV サイド&バックカメラ スマートキー ETC オートキセノン アイシン製8速オートマ 前後パークトロニック 禁煙車 整備記録簿 2014モデル

    本体価格
    111.8万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 禁煙車 純正21インチAW 黒革&アルカンタラコンビシート 純正ナビTV アップルカープレイ ブルートゥース 全方位カメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポット 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済未使用車 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー パワーチャイルドロック FRシートヒーター

    本体価格
    605万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 限定車/サンルーフ/B&Wサウンド/革S/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/F&S&B&360度カメラ/レーンアシスト/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/マッサージ機能

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD インテリセーフテン 2020モデル アンバー革 ナビ 全方位カメラ ハーマンカードン スマキー DSRC オートLED Pアシストパイ ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 1オーナー 整備記録簿

    本体価格
    279.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド Googleナビ ブロンドレザー 電動パノラマサンルーフ harman/kardonプレミアムサウンド シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 パワーテールゲート 純正21AW

    本体価格
    808万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 禁煙 サンルーフ ベージュレザーパワーシート シートヒーター ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 衝突軽減 パワーバックゲート

    本体価格
    159.7万円

  • ボルボ XC60 D4 SE アイボリー革パワーシート×2 1オーナー 記録簿付 禁煙車 ドラレコ前後 ETC 純正ナビ&TV Bluetooth対応 バックM パワーバックドア 安全装備 タイヤ交換済み(ミシュラン)

    本体価格
    128万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD パノラマ・ガラスサンルーフ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    286万円

関東
253
468.1万円
関西
87
440.5万円
東海
96
477.1万円
北海道
27
526万円
九州
32
525.8万円
東北
20
546.1万円
北陸・甲信越
20
476.2万円
中国
24
504.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスタークーペの中古車を探す

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XC60とロードスタークーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  ロードスタークーペ
599万円1049万円 新車時価格 235万円310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1968 排気量(cc) 1597~1839
190~333 最高出力(馬力) 125~160
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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