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XC60とビアノを比較! - みんなの比較車種

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XC60とビアノの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
30.3万円828万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
ビアノの相場表を見る
557 中古車掲載台数 7
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2019モデル D4ディーゼル ブラックレザー

    本体価格
    479万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 MY24 アンバー革 Google

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 48V harman/kardon 前後シートヒーター

    本体価格
    442万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車 エアサス MY24 ブロンド革

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 白革 純正ナビ 360カメラ 禁煙

    本体価格
    460.1万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    440.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 禁煙 1オナ ナビ 革シート ETC

    本体価格
    379.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ブロンドレザー MY24 Google サンルーフ

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 最終/1オナ/ベージュ革/サンR/ナビ/禁煙車

    本体価格
    225.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD インテリセーフティ 純正ナビTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    258.8万円

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    88万円

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    30万円

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    本体価格
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    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
213
440.1万円
関西
78
446.3万円
東海
138
436.3万円
北海道
19
413.1万円
九州
30
380.6万円
東北
24
525.2万円
北陸・甲信越
36
471.1万円
中国
9
458万円
四国
10
474.1万円
地域別台数
関東
3
169.3万円
関西
1
88万円
東海
1
30万円
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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XC60とビアノのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  ビアノ
599万円1039万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1968 排気量(cc) 3199
190~333 最高出力(馬力) 218
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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