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XC60とパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   三菱  パジェロジュニア
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 52万円89.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
581 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 黒革 電Rゲート BLIS&LKA HDDナビ

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    599.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ガラスルーフGoogleマッサージ付

    本体価格
    688万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ h/k 360°カメラ ベージュ革 LED

    本体価格
    388.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    888万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 新車保証継承B&WSoundエアサスSunroof

    本体価格
    779万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ベージュ革 ナビTV シートヒーター 追クル

    本体価格
    132.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    408.6万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wサウンドエアサスパノラマガラスルーフ

    本体価格
    778万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

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    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC/

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
243
432万円
関西
62
447.1万円
東海
145
439.7万円
北海道
15
457.1万円
九州
28
424.3万円
東北
22
472.1万円
北陸・甲信越
40
436.4万円
中国
19
572.7万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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XC60とパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   三菱  パジェロジュニア
599万円1039万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1968 排気量(cc) 1094
190~333 最高出力(馬力) 80
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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