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ハスラーとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  パジェロジュニア
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 52万円89.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
9260 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター スマートキー  禁煙車

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 距離無制限1年保証付 シートヒーター

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ フルセグ ETC 半革シートH

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 先行クリスマス ドラレコorスタットレス

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD セットオプション/スマホ連動メモリーナビ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート SDナビ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    103.6万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC/

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

関東
1931
122.8万円
関西
1264
132.5万円
東海
1161
126.5万円
北海道
767
138.9万円
九州
1393
122.7万円
東北
1021
136.8万円
北陸・甲信越
644
121.1万円
中国
720
127.9万円
四国
359
122万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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ハスラーとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  パジェロジュニア
128万円197.2万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
657~658 排気量(cc) 1094
49~64 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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