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XC60とオッティを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  オッティ
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
556 中古車掲載台数 169
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V 19インチAW harman/kardon クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 360°カメラ

    本体価格
    685万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・弊社試乗車・黒本革・ハーマンカードン・禁煙車・サンルーフ・シートヒーター・シートエアコン・ハンドルヒーター・シートマッサージ・Googleシステム・360°カメラ・電動リアゲート

    本体価格
    659.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録未使用車 サンルーフ BowersWilkins フロント席李レクゼーション機能・ベンチレーション搭載 フロント・リアシートヒーター Googleナビ搭載 360°カメラ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    663.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 電動シート シートヒーター ベンチレーション マッサージ ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ サンルーフ

    本体価格
    699.9万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ワンオーナー グーグルナビ ETC2.0

    本体価格
    370.2万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD Googleアシスタント harman/kardon パノラマ・ガラスルーフ 本革シート 360度ビューカメラ シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    735万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー認定中古車グーグル360カメラ新車保証継承

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC60 T5 車検R9年6月まで 黒革シート シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー 純正ナビ サイドカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール パークセンサー

    本体価格
    74.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車ダークエディション限定車黒レザーガラスサンルーフクリスタルシフトノブマッサージ機能シートヒーターステアリングホイールヒーター

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 登録済未使用車 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー パワーチャイルドロック FRシートヒーター

    本体価格
    648万円

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関東
252
467.3万円
関西
87
440.6万円
東海
96
477.1万円
北海道
27
526万円
九州
32
525.8万円
東北
18
570.7万円
北陸・甲信越
20
476.9万円
中国
24
504.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
62
23.6万円
関西
26
17.7万円
東海
10
20.6万円
北海道
10
17.7万円
九州
23
20.5万円
東北
14
27.5万円
北陸・甲信越
11
24.6万円
中国
6
23万円
四国
7
21.2万円

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XC60とオッティのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  オッティ
599万円1049万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1968 排気量(cc) 657
190~333 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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