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XC60とオッティを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  オッティ
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
717 中古車掲載台数 200
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ Bowers&Wilkinsサウンド Bluetooth 茶革シート シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ ACC LKA BSM 純正19AW

    本体価格
    351.5万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 最終モデル パノラマ・ガラスサンルーフ アイスホワイト クラシックモデル ETC付き 4輪駆動 本革シート 禁煙車 音声コントロール付き パワーシート パワーテールゲート

    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR パワーバックドア 革シート

    本体価格
    290万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 正規ディーラー車 純正18インチAW ホワイトレザーメモリー機能付パワーシート/ヒーター パークアシストパイロット LEDヘッド パワーテールゲート 360°カメラ カープレイ クルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD フロントマッサージ機能付き

    本体価格
    473万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ 360°カメラ ハーマンカードンスピーカー AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ETC パワーバックドア メモリーシート シートヒーター

    本体価格
    400.2万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社オーナー下取車

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 2016モデル/ポールスターP/ベージュ革/禁煙

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
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    30.5万円

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  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車/走行56000KM/キーレス/検2年/保証付

    本体価格
    16万円

関東
299
440.8万円
関西
107
412.4万円
東海
129
462.7万円
北海道
42
481.9万円
九州
52
475万円
東北
23
553.2万円
北陸・甲信越
31
461.9万円
中国
27
474.8万円
四国
7
475.7万円
地域別台数
関東
65
23.2万円
関西
28
22万円
東海
23
19.2万円
北海道
12
19.1万円
九州
31
21.4万円
東北
16
27万円
北陸・甲信越
7
26万円
中国
13
22.6万円
四国
5
25.6万円

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XC60とオッティのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  オッティ
599万円1049万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1968 排気量(cc) 657
190~333 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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