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XC60と408を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   プジョー  408
VS
32.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
581 中古車掲載台数 59
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 純正ナビ ドラレコ センターディスプレイ LED  純正アルミ

    本体価格
    278万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    739万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車アップ

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC60 T5 車検R9年6月まで 黒革シート シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー 純正ナビ サイドカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール パークセンサー

    本体価格
    74.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル・登録済未使用車・ 12.3インチドライバーディスプレイ・ナビゲーションシステム - Google マップ・ファインナッパレザー・タッチスクリーン式センターディスプレイ(11.2インチ)

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD B&W パノラマガラスサンルーフ ブロンドレザー シートヒーター シートベンチレーション 全車速ACC

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardonプレミアムサウンド シルバードーンメタリック 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 登録済未使用車 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー パワーチャイルドロック FRシートヒーター

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT

    本体価格
    185万円

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  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 純正ナビ 禁煙 電動シート 電動テールゲート 純正19AW LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター ランバーサポート ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター

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    365.6万円

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    298.9万円

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    426万円

  • プジョー 408 GT 登録済み未使用車 認定中古車 全方位カメラ ナビ パドルシフト クルコン

    本体価格
    409万円

関東
259
471.1万円
関西
79
432.5万円
東海
108
475.1万円
北海道
28
536.3万円
九州
34
528.2万円
東北
20
575.2万円
北陸・甲信越
24
453.6万円
中国
26
499.3万円
四国
3
518.6万円
地域別台数
関東
21
418.4万円
関西
5
429.8万円
東海
13
407.3万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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XC60と408のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  408
599万円1049万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1968 排気量(cc) 1199~1598
190~333 最高出力(馬力) 130~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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