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XC60とタイカンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とタイカンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ポルシェ  タイカン
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 745.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
538 中古車掲載台数 123
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD フリップダウン harman/kardon HUD TV 白革

    本体価格
    378.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD SELEKT Light 保証 2.0Lディーゼル

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    659.9万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン アイシン8AT/2オナ/黒革/ナビ/SBカメ/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google 48V 360°カメラ

    本体価格
    560万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ナッパ革 純正ナビ 19インチAW

    本体価格
    262.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google エアサス サンルーフ B&W

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー 黒革 h/k音響 純ナビ Car Play

    本体価格
    333.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google 21AW

    本体価格
    733万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD B6エンジン エアサス Google ドラレコ 48V

    本体価格
    545万円

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

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    1350万円

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    998万円

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    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 14wayコンフォートシート BOSE

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD スポクロ/バッテリー+/20インチ

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD E-Performance Race-Tex パノラマルーフ

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン Turbo GT ヴァイザッハパッケージ サテンブラックAW BOSEサウンド 2シーター

    本体価格
    応談

関東
237
444.9万円
関西
50
456.5万円
東海
110
425.2万円
北海道
26
431.9万円
九州
40
425.9万円
東北
20
500.7万円
北陸・甲信越
29
386.1万円
中国
18
550.2万円
四国
8
454.1万円
地域別台数
関東
39
1198.6万円
関西
30
1156.3万円
東海
23
984.2万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1179万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円

XC60の中古車を探す

タイカンの中古車を探す

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XC60とタイカンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ポルシェ  タイカン
599万円1039万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 326~789
4WD、FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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