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XC60とMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   トヨタ  MR-S
VS
49.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 49万円353.9万円
MR-Sの相場表を見る
670 中古車掲載台数 153
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ Bowers&Wilkinsハイフィデリティ・オーディオ 電動パノラマサンルーフ シート&ステアリングヒーター ベンチレーション パワーテールゲート LEDヘッドライト 純正19AW

    本体価格
    436万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD GooGle搭載 ハーマンカードンプレミアムサウンド ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ パワーテールゲート パワーシート インテリセーフ アダプティブクルーズコントロール ベンチレーションシート

    本体価格
    469.7万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    79.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 登録済未使用車 B&Wプレミアムサウンドオーディオ 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー FRシートヒーター

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 2016モデル/ポールスターP/ベージュ革/禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD Bowers&Wilkins パノラマサンルーフ グーグル搭載ナビ パイロット・アシスト VOLVO純正21inchアルミホイール

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ harman/kardon Googleナビ インテリセーフ  全周囲カメラ リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ ドラレコ LEDヘッド ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    889万円

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    159.8万円

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    175万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
286
449万円
関西
100
415.9万円
東海
117
458万円
北海道
37
502.8万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581万円
北陸・甲信越
27
470.5万円
中国
30
474.9万円
四国
8
442.2万円
地域別台数
関東
53
133.9万円
関西
13
130.7万円
東海
40
139.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
104.1万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
6
149.3万円

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XC60とMR-Sのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  MR-S
599万円1049万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1968 排気量(cc) 1794
190~333 最高出力(馬力) 140~155
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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